Manola HutagalungとMarion Hutagalungは、家族経営に頼らずにMano Marion輸送を成功させました
Swa.co.idからの画像 Manola Hutagalung（Manola）とMarion Hutagalung（Marion）は、輸送、観光、不動産、金融、サービスと業界。
彼の祖父と父親はアリオンホールディングで成功していたが、マノーラとマリオンは家業の成功に依存したくなかった。そのため、両親からアリオンの事業を継続するという信頼を得る前に、マノーラとマリオンは他の事業を経営できることを証明することに成功しています。
マノーラとマリオン自体が運営するビジネスには、アリオンと同様のテーマ、つまり輸送があります。マノラとマリオンは、PT Mano Marion Transportationの旗印の下、独自の輸送ビジネスを構築できたことを証明できました。それでは、これら2人の成功した起業家の物語は何ですか？これがその話です。
神話を打ち破る強い欲望
彼らが望むなら、それは彼の祖父のマンガラジャ・ハオラナン・フタガルンによって開拓されたアリオン輸送事業をすぐに引き継いで継続できるということかもしれません。しかし、彼らはそうは思わない。この家業を続ける前に、彼らは十分な経験を積んでステップをより安定させたいと思っています。彼ら自身のビジネスを始めるという彼らの決定はまた、この場合の第三世代が家業の破壊者としてのみ彼らに適用されるという神話を打破するためでもあります。
家業計画には、確かに、第1世代が構築し、第2世代が発展し、第3世代が破壊するという神話があります。この神話は、マノーラとマリオンが自分のビジネスを開いたときに破りたかったものです。そして今、神話は彼らの両方によってうまく破られました。
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事業開始
このような背景から、ManolaとMarionは2010年5月にすぐに事業を開始しました。2人はまだ卒業していませんでした。両親からのローンが3000万ルピアの資本金で、マノラとマリオンは、起亜トラベルを購入することによって彼らのビジネスを強化しました。彼の両親自身からのローンは3年以内に返済することができます。
PT Mano Marion Transportationのプレジデントディレクターであるマノラ氏は、事業の初めに、ツアー、旅行、従業員の移動など、いくつかのスーツパッケージを提供していると述べました。5年間の試みの後、彼らはいくつかの大企業の顧客を成功裏に引き付けました。
マーケティング戦略と事業開発
マノーラとマリオンの会社管理における成功は、実施されたマーケティング戦略と切り離せないものです。パンフレットやバナーの使用などの従来のマーケティングモデルに加えて、ManolとMarionは、ソーシャルメディアWebサイトやFacebookなどを通じてオンラインマーケティングも使用しています。消費者をより満足させるために、彼らは24時間待機しているマーケティングチームを作成します。チーム自体の仕事は、車に損傷がある場合にそれを交換することです。
新しい車を顧客に提供することは、消費者を満足させ、差別化を図るためのマノラとマリオンの戦略でもあります。マリオンによると、彼のビジネスをより信頼できるものにするために、真野マリオン輸送局長自身が品質を優先します。ドライバー自身のために、彼らは日常的にトレーニングを含みます。車のメンテナンスに関しては、ビジネスは常に公式のワークショップに協力しています。
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事業開発と業績
長年にわたり、ビジネスは成長傾向を示しています。したがって、マノラとマリオンもB2B市場をB2C市場に発展させました。 B2C市場自体は、旅行や観光の分野で運営されており、特にホリデーシーズンに最も可能性があります。この開発から、マノラは彼のビジネスが毎月最大2億ルピアの売上高に達する可能性があると述べました。毎年、Mano Marion Transportationの売り上げは最大50％成長します。
それだけでなく、Mano Marion Transportationにも50台の車があり、16、20、23人の乗客を収容できます。マノラとマリオンだけで採用されたドライバーは55人に達し、そのうち5人は余裕があります。オフィス自体のスタッフは10人です。1日あたりRp 1,200,000からJabodetabekまで、およびRp 1,520,000からBaliまでのレンタル料金の範囲で、会社の売上高が1か月あたり2億Rpに達するのは当然です。
