UberおよびGo-Jekタクシーを訴えたいですか？他のオンラインビジネスも要求する
Mqsca.orgからの画像 数週間前に、タクシー運転手のデモ参加者によるオンラインベースの交通手段の廃止を訴追するケースを見て、需要の背後にある本質と概念について考えました。私たちが数週間前に知っているように、首都ジャカルタは、従来の輸送を表す黄色のセダンの運転手が行ったデモによって引き起こされた混雑と騒ぎについてのニュースを強調しました。
デモ自体は、政府がUber、Go-jekおよびその他のオンラインベースの輸送サービスの運営を遮断または削除することを要求しています。その理由は、彼らによると、オンライン輸送事業の状況は不明確であり、未完成の公共輸送の実現可能性試験の手順です。
業務と事業開発
しかし、それが一般的に監視されている場合、このデモンストレーションはビジネスの成長の問題により引き起こされていることがわかります。はい、このアプリケーションベースの輸送手段の登場以来、Blue BirdやExpressなどの一部の従来の輸送会社は後退を経験しています。どうしてこのデータは、この国での約2年間の運営で、このオンライン輸送会社は従来の輸送利益配給の平均40％を獲得できたことを示しています。
ここから、オンライン運送会社によるビジネス競争は不健康であり、市場にダメージを与えていると考えられます。しかし、私の見解では、このデモの概念と本質が破壊的と見なされるオンラインビジネスに関連している場合、それらはオンライン輸送ビジネスでの抗議に限定されるだけでなく、他のいくつかのオンラインビジネスも起訴され降格されるべきです。
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しかし、他のオンラインビジネスが禁止されていないのはなぜですか？他のオンラインビジネスの概念と本質も従来のビジネス市場にダメージを与えます。
訴えられるのはUberとGo-Jekだけではない
前に述べたように、黄色のタクシーの運転手からの要求の概念と本質を判断すると、状況が他のオンラインビジネスに影響を与える可能性があります。
したがって、このデモがUberとGo-jekのみを対象としている場合、これは公平ではないと思います。他の業界やビジネスでは、他のオンラインデジタル企業も従来のビジネス市場に非常に迷惑をかけ、損害を与えているためです。そして、こちらもUberやGo-Jekのように起訴されるべきオンラインビジネスのリストです。
1. Facebook
著者によると訴えられなければならない最初のオンラインビジネスは＃Facebookです。なぜFacebookなのか？誰が害されますか？現在、Facebookには2015年半ばからインスタント記事（IA）という機能があります。それで？はい、選択および検証段階からの有効で信頼できるニュースコンテンツを提示または提示できる機能の存在は、従来の紙ベースの印刷メディアビジネスに影響を与えます。
はい。この機能を使用すると、他のいくつかのメディアとのコラボレーションで多くの読者や消費者を獲得できるため、コンテンツを作成することなくFacebookを使用できます。今、この状況でフェイスブックはマスメディア市場に損害を与えたとして批判されるべきです。だから挑戦し、Facebookを訴える勇気ですか？
2. eコマース会社
Facebookを要求することに加えて、UberとGo-Jekの存在に激怒しているあなたは、Elevenia、Lazada、Alibabaなどの既存の電子商取引企業をAmazonに訴える必要があります。はい、このオンラインベースのeコマース企業のコンセプトと本質は、確かに多くの販売（小売）ビジネスの市場を混乱させてきました。完全ではありませんが、効果はまだ残っています。
はい、さまざまなニーズを画面に表示し、魅力的なサービスとプロモーションを提供することで、このオンライン企業は多くの従来の小売企業の消費者を獲得しました。それで、ここから、この会社が証明され、訴えられたなら、それでいいですか？では、なぜだれも抗議したり訴訟を起こしたりしないのはなぜですか。
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戦いにくい時代の変化
上記のオンライン企業の2つの例は、私が言及できるほんの数例です。実際、私が望むなら、この場合に私が与えることができる多くの例がまだあります。しかし、これらの2つの例だけから、このオンライン企業に対する要求が実現されれば効果的であるというのが本当かどうかを考えさせる必要がありますか？
私の意見では、オンラインまたはオンラインベースの企業の存在または存在は、まさにその時です。今日の世界は大きく変化しており、その永遠の性質のために挑戦できない変化の1つの形態は、オンラインビジネス、つまりデジタルビジネスの出現です。
